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Model 3 的这枚摄像头 马斯克总算表露了它的用途

发布日期:2019-10-26 14:10:20
如同打过一场翻身仗,不久发布了 Q3 财务报告的特斯拉汽车,吐气扬眉,拾起美国华尔街自信心。只不过是在亲身经历过短暂性的喜悦以后,特斯拉汽车仍然要接受现实,怎样在下一季主要表现稳控以至于有所突破,将会還是件令马斯克“头秃”的事儿。但实际上撇开这种大数字,汽车企业最后還是要用商品說話,好的客户体验将会远比财补报这些冰冷的大数字关键。

以前人们曾提及过特斯拉汽车在Model 3车型号上布署了一枚驾驶室摄像头,但 Model 3 使用手册上得出的表明是“该摄像头现阶段从未激话,但伴随着手机软件升级换代,该摄像头将会用以 Model 3的将来新功能中”。以前马斯克在好几个场所表达不容易在特斯拉汽车车型号上引进 DMS 驾驶员视频监控系统,由于他觉得 Autopilot 系统软件充足强劲,不用附加创建对使用人的网络监控体制。此外,这枚摄像头最将会的运用取决于共享资源交通出行中,对不一样客户的鉴别认证和个性化感受的订制。

 特斯拉汽车 Model 3 使用手册对驾驶室摄像头的状况开展了表明 | 官方网文档截屏
现如今,对于市井的猜想和疑虑,马斯克反是初次公布在 Twitter 上作出了回复。
这实际上来源于特斯拉汽车最新消息消息推送的V10.0手机软件版本号,它增加了一项拉卡OK的功能。一位网民@TesLatino 提问,“之后是否能够运用这枚驾驶室摄像头录一些唱K的视頻?大伙儿都太喜爱用这一功能消磨无趣的车里時间了。” 对于,马斯克回复道,“Model 3的安全驾驶式摄像头从未启动(原本是为 robotaxi 运用提前准备的),但你的念头听起來还挺好的。”

 特斯拉汽车 CEO 马斯克在 Twitter 上回应了客户对于这枚驾驶室摄像头的了解 | Twitter 截屏
听这含意,好像马斯克也在考虑到将这枚摄像头另作它用,例如让驾驶员或旅客根据 V10 的拉卡OK功能视频录制一些有趣的唱K视頻。
实际上在大伙儿心急猜想的那时候,特斯拉汽车早已在思索可以让这枚驾驶室摄像头更好地发挥的情景了。
2019年稍早,外国媒体 Electrek 曾报导称特斯拉汽车在申请办理一项专利权,专利权名字称为“根据车里组员人体部位室内空间部位的个性化系统软件和方式”。汇报的官方网文档对此项专利权是这般叙述的:“这套个性化系统软件,它出示优秀、智能化另外是全自动的车里个性定制系统软件,以即时或贴近即时的运作方法,在车子起动前或运作中,出示客户平稳、不断、提高的搭车舒适度及其游戏娱乐感受。”
简单点来说,特斯拉汽车显而易见方案根据这枚摄像头最先开展客户鉴别,从而依据后台管理存储的信息内容为其全自动启用各类功能的个性化设定。只不过是马斯克在Twitter上還是讲得挺模糊不清的,就算是 robotaxi 也仅仅框定了一个大的范畴,究竟如何使用?究竟用在哪儿?仍然是个悬而未决的难题。

除特斯拉汽车外,绝大部分企业发布的驾驶辅助系统都含有驾驶员网络监控功能 | Eyesight
许多制造行业人员觉得L3级无人驾驶的保持不可或缺配套设施的驾驶员视频监控系统,或许必须担保人和设备能在必需时保持畅顺安全性的安全驾驶权移交。以前在 MIT 开展的一项试验中,工作员还专业在检测的特斯拉汽车车型号中附加装上一枚坐向驾驶员的摄像头,便于观查和网络监控人和Autopilot系统软件是怎样开展互动交流的。而核心此项试验的 MIT 副教授职称 Lex Fridman 确信,DMS 是保持更高級无人驾驶功能务必要有的防治体制。但马斯克对Autopilot很执拗,始终认为它功能充足强劲,并不一定 DMS 的扶持。以后两个人也曾在一档搏客综艺节目中聊得了这一话题讨论,但最后都没有产生的共识。确实在车里装一枚坐向全部驾驶舱的摄像头会涉及隐私保护难题,但采用这类对策的汽车厂家都表达,收集的音频视频统计数据会储存在安全性的网络服务器中,并不容易被第三方在没经受权的状况下应用。

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